Releele termice sunt utilizate în principal pentru a proteja motoarele de suprasarcină, protecția împotriva defecțiunii de fază și protecția împotriva dezechilibrului de putere trifazată și joacă un rol foarte important în protejarea motorului. Prin urmare, atunci când selectați, trebuie să înțelegeți condițiile motorului, cum ar fi mediul de lucru, curentul de pornire, proprietățile de sarcină, sistemul de lucru, capacitatea admisibilă de suprasarcină etc.
1. În principiu, caracteristicile ampere-secundă ale releului termic trebuie să fie cât mai apropiate sau chiar să coincidă cu caracteristicile de suprasarcină ale motorului sau sub caracteristicile de suprasarcină ale motorului. În același timp, releul termic nu ar trebui să fie afectat (neafectat) în momentul supraîncărcării pe termen scurt și pornirii motorului. acțiune).
2. Când releul termic este utilizat pentru a proteja un motor cu sistem de lucru pe termen lung sau sistem de lucru intermitent pe termen lung, acesta este în general selectat în funcție de curentul nominal al motorului. De exemplu, valoarea de setare a releului termic poate fi egală cu 0,95 până la 1,05 ori curentul nominal al motorului, sau valoarea mediană a curentului de setare a releului termic poate fi egală cu curentul nominal a motorului și apoi reglat.
3. Când releul termic este utilizat pentru a proteja un motor care funcționează în mod repetat pentru perioade scurte de timp, releul termic are doar o anumită gamă de adaptabilitate. Dacă există multe operațiuni într-o perioadă scurtă de timp, trebuie selectat un releu termic cu un transformator de curent de saturație a vitezei.
4. Pentru motoarele speciale de lucru cu rotație frecventă înainte și înapoi și porniri și opriri frecvente, nu este recomandabil să folosiți relee termice ca dispozitive de protecție la suprasarcină. În schimb, pentru protecție ar trebui folosiți relee de temperatură sau termistori încorporați în înfășurările motorului.
Releele termice sunt ieftine, rentabile și au performanțe de funcționare stabile. Sunt utilizate pe scară largă în motoarele de joasă tensiune de 380 V din centralele termice mari ca protecție la suprasarcină și întreruperea fazei.
